Les femmes y vont…
S’il y a bien un secteur qui tire son épingle de la crise, c’est celui du transport. Lignes de tramway en construction, incitation du gouvernement à utiliser les
transports en commun, formations rapides et rémunérées : le transport recrute et les métiers se féminisent. Selon l'AFT-IFTIM *, le secteur de la logistique, du transport routier, de
marchandises et de voyageurs est incontestablement porteur et s’ouvre de plus en plus aux femmes , « surtout dans le transport de voyageurs (autocar, bus…) et l’ambulancier », précise
Caroline Gouy, déléguée régionale. Et de nombreux emplois vont êtres proposés dans les années à venir.
Des femmes qui trouvent leur place
Selon le rapport 2009 de l’Observatoire prospectif des métiers et des qualifications dans les transports et la logistique, la proportion des femmes
progresse chaque année et s’établit à 18% des effectifs en 2007, contre 15% dix ans plus tôt et « ces 3% sont considérables ! », selon Caroline Gouy. D’après un bilan Pôle emploi sur ce
secteur, « de nombreuses opportunités d’emploi s’adressent à tous les niveaux de qualification et de formation » et le Centre d’analyse stratégique, organisme rattaché au Premier ministre,
prévoit près de 250 000 emplois de chauffeurs de véhicule d’ici à 2015 : 80 % combleront des départs à la retraite et 20 % seront des créations d’emploi.
2015 sera également une date clé pour le recrutement de la 3e ligne du tramway de Montpellier. L’équipe de recrutement composée de la communauté d’agglomération,
de fédérations, de Pôle emploi entre autres sera renforcée par la direction départementale aux droits des femmes « pour une égalité encore plus forte » indique t-on à la communauté
d’agglomération. Et à la TAM (Transports de l’agglomération de Montpellier), de constater « que de plus en plus de femmes rejoignent les équipes de conducteurs de tramway ».
Des opportunités dans les transports urbains
À la RATP, on prévoit le recrutement de 2500 personnes en 2009 sur 3 métiers : ingénierie, exploitation et maintenance. Le chiffre est « sensiblement le même que
les précédentes années », indique Myriam Gosselin de la RATP, qui s’entoure à ce jour de 45 000 agents. Parmi ces postes à pourvoir, 1500 concernent les conducteurs/trices de bus, métro et
tramway.
Quelque soit l’âge et le profil, quiconque (possédant le permis B) souhaite se lancer dans les transports franciliens peut postuler via Internet en déposant un
« cv anonyme ». « Une fois le test d’aptitude validé pour la conduite, nous proposons une formation de 12 semaines, rémunérée et qui donne droit au permis D, indispensable pour les
conducteurs », détaille Myriam Gosselin. Cette formation est reconnue et encadrée par des formateurs de la RATP. En début de carrière, un conducteur perçoit un salaire de 1916 €
brut/mois hors primes. « Et il peut très vite évoluer vers d’autres métiers pour finir cadre par exemple. »
Du côté de Toulouse, la construction de la première ligne de tramway - qui doit être mise en service courant 2010- va générer de nombreux recrutements , selon
Tisséo, l’entreprise de transports urbains de la ville rose. Et même sans cette nouvelle ligne, « Tisséo recrute en permanence des conducteurs, des agents de maintenance, nous indiquons la
liste de nos offres d’emploi sur notre site", rappelle Michèle de Tisséo qui précise qu’à ce jour, les femmes représentent environ 10 % de l’effectif.
A la SNCF aussi
Chaque année, la SNCF recrute plusieurs milliers de collaborateurs dans les métiers de la conduite, de la circulation des trains, de la maintenance et des
infrastructures ferroviaires, du commercial et de la sûreté, même si « nous ne pouvons pas donner de chiffre de prévision de recrutement 2009 du fait des ajustements nécessaires entre les
effectifs et le trafic voyageurs qui a tendance à baisser avec la crise », indique l’entreprise. En 2008, quelque 1340 femmes ont intégré la SNCF, ce qui représente plus du quart des
recrutements. Cette même année, les femmes représentaient 63% des personnes recrutées comme « commerciale en gare ».
Très souvent dans toutes ces entreprises, le CDI est le contrat le plus souvent proposé : « une femme qui souhaite se lancer dans l’univers des transports et
qui opte pour un contrat de professionnalisation est presque sûre de décrocher un CDI. Les entreprises qui forment leurs salarié(e)s ne s’en séparent pas ! », conclut
Caroline Gouy.
: Association pour le développement de la Formation dans le Transport et la Logistique - Institut de Formation aux Techniques d'Implantation et de Manutention,
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